Il silicone WJM supera i test sui COV e sugli odori per i prodotti in silicone per auto di Qijing (AISTALAND).
Il 12 agosto 2026, Shenzhen Weijiamei Rubber & Plastic Electronics Co., Ltd. (WJM Silicone) ha annunciato un significativo traguardo di qualità: dopo mesi di perfezionamento mirato dei processi, il team di ingegneri dell'azienda ha superato con successo i rigorosi test sui COV (composti organici volatili) e sugli odori richiesti per i suoi prodotti in silicone per auto, sviluppati per il marchio premium NEV intelligente Qijing (AISTALAND), creato congiuntamente da GAC Group e Huawei. La certificazione segna un importante passo avanti nel percorso di WJM da produttore di parti in silicone a fornitore qualificato per ecosistemi interni di veicoli intelligenti di alto livello.
Un punto di riferimento invisibile per i veicoli intelligenti premium
Per i consumatori, la qualità degli interni di un nuovo veicolo viene spesso misurata da ciò che può essere visto e toccato: cuciture, superfici, finiture. Ma per le case automobilistiche, e soprattutto per un marchio come Qijing, uno dei fattori più decisivi è ciò che non si vede affatto: l’aria. I materiali interni rilasciano continuamente tracce di composti organici volatili e l'odore percepito all'interno dell'abitacolo è la prima e più intuitiva impressione che un cliente ha nel momento in cui entra in un'auto.
Qijing, co-creato da GAC Group e Huawei, si è posizionato come un marchio NEV intelligente premium costruito sulla tecnologia intelligente full-stack di Huawei e sul patrimonio produttivo di GAC. Dal suo primo modello, il GT7, il marchio ha applicato i sistemi IPD e IPMS di Huawei lungo l'intera catena di sviluppo, portando i più severi standard di qualità di entrambe le società in ogni decisione relativa ai componenti. Per i fornitori, ciò significa che i materiali interni non devono solo essere funzionali ed esteticamente in linea con il design dell’abitacolo, ma devono anche soddisfare rigorosi limiti di emissioni di COV e requisiti di classificazione degli odori, parametri di riferimento che vanno ben oltre i normali standard degli accessori automobilistici.
In base a questi requisiti, i prodotti in silicone – che sono sempre più utilizzati negli abitacoli intelligenti per coperture protettive, protezione dei dispositivi e componenti interni – devono dimostrare di essere non solo durevoli e perfettamente aderenti alla forma, ma anche puliti, stabili e quasi inodore nelle condizioni reali della cabina come l’esposizione alle alte temperature. Superare questo test è una vera sfida ingegneristica, non una formalità.
Dalla materia prima al prodotto finito: riprogettare il processo
Per soddisfare i requisiti relativi ai COV e agli odori, il team di ingegneri di WJM ha condotto una revisione sistematica dell'intera catena di produzione del silicone. Il team ha riconosciuto fin dall'inizio che il superamento del test non poteva basarsi su un singolo aggiustamento; richiedeva miglioramenti coordinati in ogni fase della produzione, dalla selezione dei materiali alla lavorazione finale.
Innanzitutto, il team ha rivalutato la catena di fornitura delle materie prime, lavorando a stretto contatto con i fornitori di materiali per selezionare gradi di silicone di elevata purezza con un contenuto volatile intrinsecamente inferiore e rafforzando gli standard di ispezione dei materiali in entrata per garantire la stabilità da lotto a lotto. In secondo luogo, il team ha ricostruito il processo di composizione e miscelazione, ottimizzando i rapporti di formulazione per ridurre al minimo la generazione di sostanze volatili a basso peso molecolare mantenendo al contempo le proprietà meccaniche, l'elasticità e la qualità tattile che i clienti del settore automobilistico si aspettano. In terzo luogo, gli ingegneri di processo hanno revisionato le fasi di indurimento e post-trattamento, perfezionando i parametri di vulcanizzazione e introducendo fasi secondarie di post-trattamento migliorate progettate per espellere i residui volatili dalle parti finite. Nel corso della campagna, ogni formulazione candidata e configurazione di processo è stata sottoposta a ripetuti test interni in condizioni di invecchiamento accelerato e di alta temperatura, con il team che ha ripetuto più cicli di campioni finché i risultati non soddisfacevano costantemente i limiti di emissione di COV e la classificazione degli odori richiesti.
L'intero sforzo riflette la filosofia ingegneristica fondamentale di WJM: la qualità del prodotto non viene controllata in una parte, ma integrata nel processo. Assumendosi la responsabilità di ogni variabile (purezza delle materie prime, progettazione della formula, parametri di stampaggio e post-trattamento), il team ha trasformato un requisito esigente del cliente in una capacità di produzione ripetibile e documentata.
Risultati del test: numeri verificati
Il campione testato, il cuscinetto in silicone del cruscotto GT7 (codice articolo ZJA0000686, modello di veicolo F05), è stato valutato da un laboratorio indipendente di terze parti in conformità con le specifiche interne del marchio relative ai COV e agli odori, utilizzando il campionamento con il metodo del sacchetto in condizioni di cabina ad alta temperatura (65 °C per 2 ore). I test sono stati completati nell'agosto 2026.
Risultati COV - valori chiave, in μg/m³:
| Sostanza | Risultato (μg/m³) | Stato |
|---|---|---|
| Formaldeide (甲醛) | ND | Non rilevato |
| Acetaldeide (乙醛) | ND | Non rilevato |
| Acroleina (丙烯醛) | ND | Non rilevato |
| Benzene (苯) | ND | Non rilevato |
| Etilbenzene (乙苯) | ND | Non rilevato |
| Stirene (苯乙烯) | ND | Non rilevato |
| Toluene (甲苯) | 6.74 | Traccia |
| Xilene (二甲苯) | 17.06 | Traccia |
| TVOC | 741.39 | Corretto in bianco |
ND = non rilevato (al di sotto del limite di rilevamento del metodo). Valore di prova TVOC: 747,48 μg/m³; corretto in bianco: 741,39 μg/m³. Tutti i composti aromatici pericolosi – tra cui formaldeide, benzene, etilbenzene e stirene – erano al di sotto dei limiti di rilevamento e il livello TVOC misurato era dominato da tracce di emissioni intrinseche caratteristiche dei materiali siliconici stessi.
Risultati relativi all'odore : il campione ha ottenuto una valutazione dell'odore di 2,7 sulla scala di classificazione OEM da 1 a 6 (cinque partecipanti al panel hanno valutato tra 2,5 e 3,0) nelle stesse condizioni di 65 °C, comodamente all'interno della banda di accettazione richiesta per i componenti interni premium.
Una pietra miliare per la filiera e per i clienti
Il superamento dei test Qijing sui COV e sugli odori ha un significato che va ben oltre il singolo progetto. Per WJM, ciò conferma che i prodotti in silicone dell'azienda hanno raggiunto gli standard ambientali e di sicurezza attesi da uno dei marchi di veicoli intelligenti più esigenti oggi sul mercato. È anche un segnale per la più ampia catena di fornitura NEV: le parti in silicone WJM sono verificate per prestazioni a basse emissioni e con controllo degli odori secondo le specifiche dei veicoli premium.
Per gli OEM e i fornitori di livello 1, la certificazione accorcia i cicli di qualificazione e riduce i rischi. Quando il processo di un fornitore è già stato dimostrato rispetto a severi requisiti in materia di COV e odori, i clienti a valle possono integrare i prodotti nei propri programmi di veicoli con maggiore sicurezza, sapendo che la qualità dell'aria interna, la conformità normativa e le considerazioni sull'esperienza del consumatore sono state affrontate fin dall'inizio della catena di fornitura.
Poiché i veicoli intelligenti continuano ad aggiungere display, terminali, sensori e altri dispositivi di precisione in tutto l'abitacolo, la richiesta di parti protettive in silicone durevoli, ecologiche e perfettamente adattabili non potrà che crescere. I risultati ottenuti da WJM consentono all'azienda di servire questo mercato in espansione con una solida base tecnica.
"Nell'era dei veicoli intelligenti, la qualità dell'aria interna è una parte fondamentale dell'esperienza premium", ha affermato un rappresentante del team di ingegneri di WJM. "I numeri parlano da soli: sostanze pericolose chiave non rilevate, TVOC a 741 microgrammi per metro cubo dopo la correzione del bianco e un indice di odore di 2,7 a 65 gradi. Per noi questo non è un traguardo: è la prova che la nostra disciplina di processo offre risultati e un valore di riferimento che intendiamo migliorare continuamente. Continueremo a investire nella ricerca di materiali a basse emissioni e nell'innovazione dei processi in modo che ogni parte in silicone che spediamo contribuisca a un abitacolo più pulito e più sano."
Guardando avanti
Questa pietra miliare fa parte del più ampio impegno di WJM verso l'era dei veicoli intelligenti. Basandosi sui suoi punti di forza nella ricerca e sviluppo e nella produzione di prodotti in silicone, l'azienda continuerà ad approfondire la sua collaborazione con marchi NEV, OEM e fornitori di primo livello, fornendo sviluppo di stampi personalizzati, selezione rigorosa dei materiali e processi di produzione continuamente aggiornati per coperture protettive in silicone per autoveicoli, componenti interni e soluzioni di protezione dei dispositivi. Con la tecnologia e la qualità al centro, WJM mira a diventare un partner fidato a lungo termine per i programmi di veicoli premium, fornendo componenti che soddisfano non solo le specifiche dimensionali e funzionali, ma anche gli standard invisibili - come la qualità dell'aria - che definiscono l'esperienza di guida moderna.
— Informazioni sul silicone WJM —
Shenzhen Weijiamei Rubber & Plastic Electronics Co., Ltd. (WJM Silicone) è un produttore specializzato nella ricerca e sviluppo e nella produzione di prodotti in silicone, con un focus di lunga data sulle coperture protettive in silicone per autoveicoli e sui componenti interni. Con processi di stampaggio maturi, un rigoroso controllo di qualità e capacità di sviluppo di stampi personalizzati, WJM serve OEM e fornitori di primo livello nei mercati nazionali e internazionali. Visita wjsilicone.com o contatta sales@wjsilicone.com per ulteriori informazioni.
